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SsangYong首尔车展盛大参展

发布时间:2020-06-09   浏览量:759   

 

韩国顶级豪华品牌SsangYong Motor双龙汽车31日由全新改款的第三代豪华房车New Chairman H领军,在韩国首尔车展以「全新变革‧全新挑战」〈New Change, New Challenge〉为展出主轴,并且展出第二代的KEV2电动概念车、新世代车款高效环保引擎等全新产品;双龙汽车母公司印度马恆达集团副主席Anand Mahindra与双龙汽车执行长李裕一共同宣示,将打造超越全球汽车潮流的全新产品,并再造SsangYong Motor品牌形象,成为全球汽车领域中独特而不可或缺的汽车领导品牌。

在SsangYong Motor精心规划的1,500平方公尺的专属展览区域中,除全球首演全新改款的第三代豪华房车New Chairman H,多款概念车也一併登场,包括以 W Summit前卫豪华概念房车与演进至第二代的KEV2电动概念车领军,亚洲首演则以甫于2011年日内瓦车展发表的SUT1 Concept担纲;同时,专注新世代节能科技的SsangYong Motor,也于首尔车展发表最新颖的环保引擎家族原型,此系列引擎不仅具备优异性能、低排放与低油耗优势,更已符合Euro5甚至Euro6欧盟排放标準。此次SsangYong Motor于首尔车展的大手笔展出,期许藉由涵盖全新市售车款、概念车与节能引擎等作品,具体展示SsangYong Motor在获得Mahindra & Mahindra支持后,将擘划出更积极与乐观的营运前景。

元首级豪华房车:Chairman H、Chairman W Summit概念车

由第一代Chairman开始,SsangYong Chairman车系已奠定为韩系顶级豪华房车的同义词,并历经第二代的Chairman H发扬光大后,让Chairman在豪华质感与产品竞争力更为提升,现在SsangYong Motor宣布Chairman车系迈入第三代的New Chairman H,不仅延续品牌经典的豪华元素外,更导入符合空力学的新世代动感造型与照明美学,让New Chairman H一出场立即成为展场焦点。

气派且流露尊贵气势的车身线条,由全新改款闪亮的大型镀铬水箱罩两侧俐落划起,沿迥然神韵的崭新头灯网引擎盖后掠,塑造富有肌力线条的慑人视觉感受,同时,全新改造的横U型双层晶亮LED尾灯组,更达到万众吸睛的造型美学工艺。座舱设计部分,延续 Chairman H令人讚赏的奢华质感,New Chairman H在操控介面设计更趋精简与饰板用料的精进,打造出更优异的驾驶座舱介面。同时,无可挑剔的科技配备,用以完美地衬搭New Chairman H的不凡身价,包括整合于ESP电子车身稳定系统的ESS紧急煞车警示与HSA斜坡起步辅助,完整建构主动安全机制,而为满足驾驭乐趣与舒适性,New Chairman H也搭载速度感应式电子辅助转向系统,而在座舱舒适性方面,涵盖空调通风前座椅、方向盘加热与Smart Key免持钥匙系统与支援多功能行车资讯的中控萤幕等,都是New Chairman H座舱重点设计。

而以 Chairman W Limousine市售版本为基础精心打造的 W Summit概念车,呈现当今科企业总裁私密行动办公室的样貌,除以极宽敞静肃的座舱打造双独立后座椅外,高质感的黑白对比色真皮座舱与座椅用料,搭配支援iPad无线上网传输的行动介面,以及运用双独立大尺寸液晶萤幕与Bang & Olufsen顶级立体音响耳机,贴心打造总裁的最佳私人座车。

概念车款:SUT1、KEV2

至于令人关注的概念车阵容,包括最贴近量产化的SUT1新世代运动多功能货卡,具体呈现完美融合SUV运动休旅车与Pick-Up货卡车于一身的运动多功能货卡新样貌,而在SsangYong Motor货卡家族血脉上,原厂也清楚定义SUT1概念车,将承接2003年的Musso Sports与2006年Actyon Sports,成为SsangYong Motor第三代SUT运动休旅货卡传人。

致力于开创节能环保科技的SsangYong Motor,持续在电动车领域投注研发心力,继2010年首尔车展以Korando为基础发表Korando C EV纯电动概念车后,2011年首尔车展再接再厉,发表后继的第二代纯电动概念车产品─KEV2,让各界看到SsangYong Motor积极推动零排放汙染环保车款的企图心。同时,KEV2大致延续Korando C EV的系统架构,以总电量35kWh可输出350V高电压的锂离子电池组,用以推动最大输出功率120KW的电动马达,创造KEV2可达到极速150km/h与最大巡航距离180km的优异成绩。SsangYong Motor也藉由KEV2的发表,以全新设计的LED头灯、车侧后视镜与尾灯组,以及更趋前卫的正面车头、前保桿、侧裙与后保桿样式,预演迎合年轻化客层的新世代SUV,应具备的SsangYong Motor美学设计基因,同时,原厂特别给予KEV2全车珍珠白车色涂装,作为象徵洁净环保的电动车视觉印象。

环保引擎家族

最后,SsangYong Motor也展出一系列的新世代环保引擎原型,具体彰显荟萃SsangYong  Motor长达60年的研发历史,具备开发高性能与高燃油效能的汽柴油引擎的尖端技术;此次所展出的1款汽油引擎与3款柴油引擎,不仅符合Euro5与Euro6的标準,SsangYong  Motor更专精于提升引擎效能,达到降低引擎二氧化碳废气排放量,更成功于引擎低转与中转速域提升扭力输出,以符合新世代车款高效环保引擎的更高需求。

新世代柴油引擎家族分别有FF  2.0 Green Diesel Engine、 FR 2.0 Active Diesel Engine与FR 2.2 2-Stage Turbocharger Diesel Engine三款。首先,诉求提高节能表现的FF 2.0 Green Diesel Engine,採用目前搭载于Korando车系的2.0 e-XDi为基础进行修改,较现行引擎降低30%的二氧化碳排放量,同时,原厂也重新设计平衡轴、减震阻尼、喷油系统与正时鍊条等,成功降低30%的油耗。

至于着重性能表现的 FR 2.0 Active Diesel Engine,扭力输出在低转速域与中转速域全面提升20%,并具备宽广的扭力平原输出曲线,让充沛的扭力能随时提供奥援。为提升引擎运转效能,原厂着手引擎的轻量化与缩小体积,包括汽缸体、汽缸头、曲轴与滤油模组等,全面採用更为精巧的新设计,同时,运用1,800 Bar高压共轨直喷系统、Electric EGR 电控废气循环系统与CDPF碳微粒滤清器等技术,让这颗引擎通过EU5排放标準。若再採用低压低温的EGR废气循环系统与DeNOx氮氧化物触媒转换器,将让这颗引擎达到EU6的排放标準。

其次,採用大小涡轮搭配的FR  2.2 2-Stage Turbocharger Diesel Engine,除引擎本体进行缩小体积的轻量设计外,双阶涡轮增压的独特设计,则以小涡轮负责低中转速增压机制,高转速则改由大颗涡轮负责,搭配高达2,000 Bar的共轨燃油直喷系统,让这颗引擎可轻鬆输出225匹最大动力,扭力输出更可由270Nm一路攀升至500Nm,同样地,若再採用低压低温的EGR废气循环系统与DeNOx氮氧化物触媒转换器,将让这颗引擎达到EU6的排放标準。

採汽油引擎设定的FF 2.0 Turbocharger Gasoline Engine,运用轻量化与缩小体积的引擎本体技术,搭载CVVT双可变进排气汽门正时系统,引擎转速仅2,000至4,000转,就能输出高达300Nm的扭力峰值,最大马力也来到211PS的惊人境界,二氧化碳排放量则较上一代降低达25%。另外,这颗引擎不仅可符合EU5排放标準,原厂也可透过修改进气岐管设计,达到Euro6排放规定或的美国SULEV 超低污然排放标準。

印度马恆达集团入主带来新气象

除揭露上述多项新作,甫与SsangYong Motor开启合作的Mahindra & Mahindra集团副主席Anand Mahindra、集团车辆与农业设备部门董事长Pawan Goenka与SsangYong Motor执行长李裕一于31日首尔车展记者会上,宣示SsangYong Motor未来将在双方合作之下,打造超越全球汽车潮流的全新产品,并再造SsangYong Motor品牌形象,成为全球汽车领域中独特而不可或缺的汽车领导品牌。

韩国双龙汽车公司〈SsangYong Motor Company〉与印度马恆达集团〈Mahindra & Mahindra Ltd.〉是于于举行联合记者会,宣布双龙汽车完成企业重整最终程序,双龙汽车获得Mahindra & Mahindra集团大举挹注2400亿韩圜庞大资金,投入未来全新产品之开发。

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